Volvo S40 1998 Vélemények
Volvo S40 1998 Vélemények Used
De a minőség és az alkatrészellátás tekintetében nem hasonlítható össze a népszerűbb versenytársakkal. 200 ezer kilométer egy majdnem fapados, 1, 6-os Volvo V40-essel. 6 benzinmotor nem tudja megmozgatni azt az autót. A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! A svéd cég modellkínálatában elsősorban a DAF utasszállító részlegének 1972-es megvásárlása miatt jelentek meg. 6-os motor kézi váltóval a választása. 9-es, 95 lóerős turbódízel a kínálatban. Volvo s40 1998 vélemények 3. Több mint 400 000 km-t képesek meghibásodás nélkül megtenni. És 2 motor 2, 4 literes üzemi térfogattal, 140 és 170 LE teljesítménnyel. Nem, nem kiabál, amikor akar, de néha meghibásodik a vezérlőmodulja, ami a vele kölcsönhatásba lépő eszközök elkábulását és a CAN busz károsodását okozza. A praktikus kombi far nemcsak a szalonokban, hanem a használtpiacon is feláras tényező, esetünkben mintegy 100-150 ezer forint többletet jelent. A szalon "apróságokat" már fentebb jeleztük. További rengeteg alkatrész raktáron! A második generációs S40-et 2003 és 2012 között gyártották, a teljes gyártás körülbelül háromszázezer autót tett ki.
Volvo S40 1998 Vélemények 4X4
A Volvo felfüggesztésének megbízhatósága szinte példaértékűnek mondható: a hivatalos kereskedők még az első és hátsó karokat, a perselyeket és a stabilizátorrudakat, a kormányrudakat és a hegyeket sem tartják a raktárakban! És a svédek elkerülték a Ford Focus 2 problémáját - egy megerősített dobozt szereltek fel az 1, 8-as motorra. És ne feledje, hogy a vezérműszíjat cserélni kell, valamint figyelni kell a szelephézagokat, és a beállítási folyamat itt meglehetősen bonyolult. Végezetül elmondom, hogy ugyanezek a kézi sebességváltóval szerelt motorok nagy valószínűséggel vagy "versenyző" autók, vagy már használtan érkeztek Európából. Az alapár megfelel a nagy presztízsű, jelentős használati értékű, biztonságos autóénak, és kedvezőbb a konkurensekénél, de az extrákat drágán adják. Volvo s40 1998 vélemények van. Végül, kellő gondossággal, a gyújtóhajtás rajongói megtalálhatják a T5 forró változatait, és még az ilyen extrém módosítások három éves korában sem haladják meg a 850 000 rubelt. Hát még a fogyasztása! 1997 áprilisa óta javult a zajszigetelés, és 1998-ban megjelentek az oldallégzsákok. A vásárlás iránt érdeklődők ne feledjék, hogy az első arcplasztika 1999-ben történt (fényszórók és középkonzol cseréje), a második 2002-ben. Lehetőleg személyes, mindig maguknál tartott holmik nélkül. A forgattyúház eredeti.
Volvo S40 1998 Vélemények 3
Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. A váltó szintén tökéletes partner a gyors kapcsolásokhoz, karja kicsi, jó fogású, rövid úton és határozottan jár. Az új modell minden NCAP követelménynek megfelel. Érdeklődjön: H-P 9-17 telefonon! Még a régebbi autókon is vannak problémák a klímarendszer hajtásaival, de ezek nagyon ritkák. Ennek igazából több oka is van, az pedig csak egy kis szelete a tortának, hogy a Volvo márkanév általában bizalmat gerjeszt az emberekben. Az első kerekek kerékcsapágyai a tartósságban sem különböznek - 2000 rubeltől. Volvo S40 1998-2004 szövetszőnyeg. 1996. december: új az 1. Itt a kerékcsapágyak itt rövid életűek. Kár volt spórolni a centiken. Ezeket a motorokat több gyárban -így a Volvo skövdei üzemében - is összeszerelték. A kabin elektromos berendezéseivel csak néhány probléma van. Nem tartjuk a jövőre (alváz és kormánymű).