A Fekete Ciklon - Alfa 147 1.6 Ts Használtteszt

Városi legendákból és néhány tulajdonos vallomásaiból olyan kép alakult ki bennem az Alfa Romeo modelljeiről, mint amit talán Evelyn Westonnal kapcsolatban érezhet sir Bannister. A motorteret is tisztítja a tulaj. Gyönyörű és kívánatos még ma is, de nagyon olcsón továbbra sem érdemes venni, mert még kétszer ráköltöd az értékét. Fele fele város és autópálya kb. 195/50-es gumi Alfára.

1. Alfa romeo 147 népítélet sport
2. Alfa romeo 147 népítélet parts
3. Alfa romeo 147 népítélet 2
4. Alfa romeo 147 népítélet st
5. Alfa romeo 147 népítélet coupe

Alfa Romeo 147 Népítélet Sport

A következő említésre méltó, a motor. 4 volt, jogsi megszerzése után vettem, mert azt gondoltam, hogy milyen jó lesz egy ilyen praktikus autót venni első autónak és majd milyen jól megtanulok rajta vezetni. Kíváncsi vagyok a kedves olvasók véleményére, hogy melyik változat tetszik nekik jobban. Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Furcsa volt beindítani, mert sose volt diesel autóm, amikör beröffent olyan volt, mintha rámborulna az egész műszerfal:) Mentünk egy kört, nem nagyon éreztem az autót, de tudtam, hogy kell nekem. A kormány rendkívül közvetlen, a váltó még most is pontosan mozog a kulisszákban, bár a kar már érezhetően lötyögős kissé. Teljesítmény||(8)||Km vásárláskor||176000|. Az Alfa Romeo szerint hülyeség a villanyautókat máshogy formatervezni. Egy kis odafigyeléssel bizony sokáig kitart. 9-es PD TDI IV-es golfok, de azok azért idősebbek/kicsit drágábbak és hát az nem alfa:) És persze nem elhanyagolható, ahogy az alfások integetnek egymásnak. Viszont ha sorozatosan kátyúkba hajtasz, akkor hamar lengőkar csere lesz. Alfa romeo 147 népítélet st. Általában nem talál semmit.

Alfa Romeo 147 Népítélet Parts

Mégsem tudunk rá haragudni. 0 PD TDI-ket fogja/veri. Kalauz Laci, Újpesten van a műhelyük, korrekt, lelkiismeretes, alfához talán kevésbé ért, de mindenre, ami nem alfa futómű bátran ajánlom. Szeretni kell, törődni vele, és akkor meghálálja. Szép állapotú az utastér. Alfa 147 JTD chiptuning.

Alfa Romeo 147 Népítélet 2

Megszavaztátok, behívtuk. A dízelekről nem hallottam sok rosszat, a benzines szokott inkább rakoncátlankodni. Szóval nem a legkényelmesebb a rugózás, de abszolút használható, cserébe gyakorlatilag nincs oldaldőlés, úgy kanyarodik, mint egy gokart. Tökéletes belépőnek tűnik az utánozhatatlan olaszautós hangulathoz, csak tényleg oda kell rá figyelni, hogy hosszú ideig, hibamentesen szolgáljon. Az átvizsgálásért ezúttal senkinek nem kell fizetnie, de nemcsak az autó gazdája nyer, hanem mi, a sorozat tanulni vágyó készítői és a nézők is. Az utastérre ugyanez az igényesség jellemző. A tulaj rendszeresen ellenőrzi a padlólemezt és a kényesebb pontokat, így amint szükséges, be fog avatkozni, hogy a lehető legtovább megmaradjon ez az állapot. Lényegében változatlan. Az Alfák futóműve remekül hangolt, de nem a magyar útminőségre tervezett szerkezet. Alfa romeo 147 népítélet 2. Semmi karc, semmi horzsolás. Kérdés, hogy meddig marad velünk a típus, megeszi-e a rozsda vagy sem.

Alfa Romeo 147 Népítélet St

Ez már túl peres gumi vagy még elmegy ezeken a bp-i utakon? A 3, 2 literes V6-os hengerűrtartalmát 3750 köbcentire növetlék, felszereltek rá egy Rotrex C38-81-es kompresszort, és átprogramozták a motorvezérlő elektronikát, így a motor teljesítménye 422 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 520 Nm. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön! Akik ismerik a típust, egyből felismerhetik, hogy a ráncfelvarrott verzió, illetve az évjárata is elárulja, hiszen a 2000-ben bemutatott 147-est 2004-ben frissítették. Alfa Romeo 147 és 156-ról vélemény. Régebben én is 156-ot akartam venni, 2004 körülit. Nem mattulnak a fényszórók. Selenia olajat ajánlatos használni, bár kicsit drágább az átlagnál. Megbízhatóság||(8)||Vezetett km||21000|. Ide hordtam szervizbe.

Alfa Romeo 147 Népítélet Coupe

Írjátok meg a kommentek között! Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. 6-os sokat fogyaszt, cserébe gyenge. Sok autópályázással 6, 9 liter 100 kilométeren. 4 90 le||Következő autója? Másik szerelő értékelése. A 147-nél a 2 literessel kell vigyázni, velük szokott inkább gond lenni, bár ezt én is csak úgy olvastam. Alfa romeo 147 népítélet coupe. Aztán mivel ahogy mondtam, nem igazán voltam továbbra sem elégedett a külcsínnel, elhatároztam, hogy veszek alá igazi sportrugót. A műszaki tartalmuk közel azonos, ezért azt válaszd amelyik méretben jobban megfelel.

Már megint jó volt nekünk. Emlékeztem rá, mikor megjelent, aztán nemsokkal rá az év autója lett. Kutakodva kicsit a felhasználói vélemények között, többnyire ugyanezt tapasztalják a tulajdonosok az 1, 6 literes benzinmotorral kapcsolatban. Ami nagyszerű: avantgard forma, belső tér otthonossága, műszerfal borítása, belső tér variálhatósága és nagysága, alkatrészek olcsósága (már amikor egyáltalán kell), sose romlik el, nagyon gazdaságos, márkatársak összetartása és az üdvözlési szokások az úton. A futóműve évszázadokkal jobb a kategória társainál, de nem a magyar utakra való, aránylag sűrűn mennek tönkre a szilentek/gömbfejek. Gázolási rizikófaktor. Tehát nincsenek váratlan, drága hibái, amennyiben megfelelően karbantartják. Egy sereg koszos légszűrő és társai. Télre használt gumikat vettem rá, olyan 6mm lehetett rajtuk, így semmi gondom nem volt a hóban közlekedéssel sem. Minden alkatrészt elrakott az előző gazdi amit valaha cserélt rajta, pl. Az olajcsere fontos ezeknél a motoroknál, minimum 10ekm-enként érdemes és ha nem is Selenia-t de jó minőségű olajat használni (egyébként meg könnyű kifogni olyan példányt ami szereti enni az olajat... ). A fekete ciklon - Alfa 147 1.6 TS használtteszt. Csak hát a praktikum fel lett áldozva az esztétikum oltárán és ez most már így is marad. Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha szeretnél alaposan felkészülni a használtautó-vásárlás összetett folyamatára, ide kattintva találsz 5+1 tippet, melyekkel te is kiszúrhatod a leggyakoribb átveréseket!

Én félévente mindig elviszem a szerelőmhöz, megmondom neki, hogy nézze át, ha lát valamit cserélje ki. Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet.