Honda Civic 1.6 Vti Műszaki Adatok
Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! Ehhez csatlakozik egy precíz, pontos, határozottan bekattanó, rövid úton járó 6 sebességes kézi váltó, aminek kitapogathatóan vékony az s-alakban kanyarodó rudazata. A csomagtér már több hátrányát látja a sportos vonalaknak, cserébe széles nyíláson pakolhatunk. Honda civic 1.6 vti műszaki adatok 2. Így hátul ülni is komfortos, az ülések puhák, a lecsapott tetővonal ellenére épp megfelelő méretű a fejtér, még az én 190 centimmel is. A Civic egyik ütőkártyája az alapból is gazdag felszereltség, ami például az általunk is tesztelt Sport Plus esetében felármentes kétzónás automata klímát, parkolóradart, több látószögű tolatókamerát, valamint kulcs nélküli nyitást és indítást jelent, csak, hogy a legfontosabbakat kiemeljem. Az új dízel Civic általunk tesztelt egyébként alapkonfigurációs modelljének ára 6, 19 millió forint, amin a metálfény felár dobott még 125 ezer forintot.
- Honda civic 1.4 sport vélemények
- Honda civic 1.6 vti műszaki adatok 4
- Honda civic 1.6 vti műszaki adatok 2
Honda Civic 1.4 Sport Vélemények
A felnikről nem is beszélve, mi még a legvisszafogottabb 17 colos felnikkel kaptuk, ennél csak durvábbak is vannak. Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Teljesítmény (LE): 120. Az első ajtók tetején, valamint a műszerfal nagy részén puha plasztikokat találhatunk. A motor egy csoda, csigás létére semmilyen turbólyukat nem éreztet, és 6500 fordulat/percig - ahol a dadogós tiltás is van – nyugodt szívvel, a teljesítmény lankadása nélkül lehet parkettázni. Most mégis az új motor az igazi meglepetés, egy kis dízel, amellyel a szokásos ellenfelekkel szemben – Focus, Golf - jó kis konkurenst sikerült állítani. Alapjáraton bár szelephézagos hangon kelepel, gázadásra vadítóan sportos a motor orkánja, és ilyen hangzás mellett azonnal megjön a kedvünk egy kis csapatáshoz. Honda civic 1.4 sport vélemények. Alapból is tuningos a dizájn, de közben szerethető figura - olyan igazi japánautó. No meg kevés helyen adják alapként a dönthető és nyitható napfénytetőt, ami extra élményfaktor. 6-os méretig tartó kedvezőbb adóbesorolásából is vétek volt eddig kimaradnia a Hondának. A kilencedik generációnál tart a japán márka kompakt családi autója, amely most egy nagyon eltalált kis dízelmotorral gazdagodott. A kis dízelblokk 300 Nm-es nyomatéka és 120 lóereje kis turbóhang mellet már 1400-as fordulatnál megérkezik, ami kifejezetten fickós benyomást keltett. A jelenlegi Civic elől-hátul, beleértve a 477 literes csomagteret is bőségesen kiszolgál egy négytagú családot.
Honda Civic 1.6 Vti Műszaki Adatok 4
Az ajtózsebek műanyaga enyhén szólva lehetne igényesebb és az illesztéseket is hozhatnák szebbre. Menetstabilizátora ügyes, tényleg csak akkor fogja a kocsit, amikor úgy érzi, feleslegesen túlvállaltuk magunkat, máskülönben hagy minket érvényesülni. Fogyasztás, vegyes (l/100 Km): 3, 6. Most jóval visszafogottabb formában ugyan, de a sportos vonalról kevésbé letérve, végre a 10. generációs Civichez volt szerencsénk. Az még betegebb, hogy ennél nagyobb szárny is rendelhető rá, azzal már igazi "ricer". Japán autóhoz híven itt is akadnak senki más által nem használt rövidítések, például ECON vagy LKAS, amik a műszerfalon világítanak, mint a hibajelzések. A bőrkormány jó fogású, a kormánymű elképesztően direkt. Bár csak a felszereltségnevekkel emeli ki a Honda (Sport, Sport Plus), az 1, 5 literes VTEC Turbo motor tulajdonképpen a Civic sportmodelljének tudható be. Honda civic 1.6 vti műszaki adatok 4. A Civic hangulatát alapozza, hogy alacsonyra ülünk be, az indítógomb vörösen pulzál, előttünk piros, túlbonyolított műszercsoport, de említhetők még karbon betétek és alumínium pedálok is. A motor károsanyag-kibocsátása a 100g/km CO2 szint alatt van, ami nálunk ugyan még nem, de tőlünk nyugatabbra az egyik leginkább zsebbevágó paraméter a gépjárműadónál. Beszédes volt az emberek reakciója, a Civic továbbra is ufó, a tátott szájjal követő tekintetek sem maradtak el az utcán. Utóbbi szempontjából az új Civic valahol a középvonalon helyezkedik el: erre a jelenségre jó példa, hogy a motortérben kényelmesen megfér egymás alatt az Earth Dreams és a VTEC Turbo felirat. Alapból 420, támladöntéssel 770 literes a korántsem sík padlójú puttony.
Honda Civic 1.6 Vti Műszaki Adatok 2
Bizony, még csak a tizediknél tartunk, pedig a két kezünk nem elég, hogy összeszámoljuk, mennyi féle Civic látott már napvilágot. Ez a kettősség jellemezte az általunk tesztelt sötétszürke, Sport Plus felszereltségű, így kizárásos alapon 1, 5 literes VTEC Turbo motorral szerelt Civicet is, belekötni pedig nem igazán lehetett. Ebben a kocsiban van egy olyan aktív hangcsillapító is, amely apró mikrofonokkal rögzíti a zajokat, majd annak megfelelő ellentétes frekvenciát kibocsátva csillapítja azokat. A hátsó tér belátását is szokni kell a keresztben lévő híddal, bár elvileg azért van, hogy a mögöttünk jövő ne vakítson. Úttartása mindenképp elképesztő, ráfekszik a legkomolyabb kanyarokra is, főleg a feszesebb lengéscsillapítókkal. Valójában sportmodell. A hátsó lábtér bitang, nem csak szegmenséhez mérten, ráadásul azon ritka modellek egyike, ahol a hátsó ülőlapok majdnem ugyanolyan hosszúak, mint az elsők. Ha akarjuk, nagyon nyugodtan is lehet közlekedni vele, sűrű városi forgalomban is 5 liter körüli fogyasztással.
A feltűnő csendesség persze nem csak a jó szigetelés érdeme, hanem egy megoldásé, amit magunktól észre nem vettünk volna. Hengerűrtartalom (cm3): 1597. Az új Civic egyértelműen sportos modell lett, legyen benne bármelyik motor is a palettán lévő két leméretezett turbós benzinesből. Az előrebukó alakjának köszönhetően nagyobb sebességnél még jobban tapad az útra olyan stabil, hogy észrevétlenül lépjük át a sebességhatárok felső toleranciazónáját is.