Ford Galaxy És S-Max: Két Dudás Egy Csárdából –
Régóta nézegettem a Ford S-MAX-ot, és 2011 legvégén véletlenül megvettem. Álló helyzetből 7, 9 másodperc alatt ugrik százas tempóra a kocsi, csúcssebessége 230 km/óra. Ez az, amit lehet gondnak nevezni, és nem annyira a karosszéria, mint inkább a konfigurációja, tehát ez a pótkerék hiánya. Kézhasználat és erőkifejtés nélkül nyitható és zárható csomagtér ajtó. Erre hamarosan lehetőség nyílik, mivel a Ford C Max 2018 értékesítésének kezdetét az év legelején tervezik. Abszolút értékben persze nem tud olcsó lenni az S-MAX, az új autók egyre drágábbak, az extrákkal megpakolt tesztautó ára így 16 millió forint fölé ment, de ez ma még a nem is full hybrid konkurenciához viszonyítva sem rossz.
Ford S Max Méretek 3
Ford C Max Méretek
A Ford S-MAX ugyanaz a kerekeken guruló számítógép, érzékelőkkel, aktuátorokkal és CAN-busszal körülvéve, mint fő versenytársai kortársai. A tájékoztatás nem teljes körű, további részletek és feltételek felől érdeklődj márkakereskedéseinkben! Tehát a modern alapján Ford Mondeoés megjelent a Ford S-MAX, nem egy kicsi, de nem is egy hatalmas kisbusz, a futómű számos alkatrésze, valamint a motorok és a sebességváltók teljesen "apától" kölcsönzöttek. Képzeld el, hogy végre nem vonja el a figyelmedet a vezetésről a lábad alatt össze-vissza csúszkáló gumiszőnyeg és a 3-4 cm magas perem miatt a gyári kárpit is érintetlen marad. A kétliteres dízelmotor csak 6 fokozatú "mechanikával" van felszerelve.
Ford S Max Méretek 2021
A legerőssebb literes motorválaszték KW lóerő, amelyik - forintnál kezdődik. Az elöl ülők székei kényelmesek, mindkettő elektromos mozgatású, fűthető és egész nap elvan rajtuk az ember, bár nekem kicsit jobban esett volna valamivel hosszabb ülőlap. Mert ugyan vannak a kombinál is családibb személyautók, mint például a Ford Galaxy, vagy a még B-s jogsival vezethető, de már irreálisan tágas kisbuszok, mint a Tourneo Customre keresztelt utasszállító Transit. Az, hogy a polírozott műanyag túl kényes és rajta marad apró karcok törléskor száraz ruháról. Az első ülések kényelmesek, de a 186 cm-es magasságomhoz a kormányzás és az ülés beállítási tartománya nem fedi egymást. Tesztautónk bőven kapott a feláras tételekből: az amúgy is gazdag Titanium felszereltségen felül egyebek mellett metálfényt (157 ezer forint), xenon lámpákat (235 ezer forint), Windsor fantázianevű bőrkárpitot (755 ezer forint), fűthető-hűthető üléseket (160 ezer forint), érintőképernyős navigációt (505 ezer forint), panoráma napfénytetőt (245 ezer forint) is kapott, amelyeknek köszönhetően a vételár 12 723 000 forintra kúszott a kiindulási alapot jelentő 9 792 000 forintról. A design mellett a méretek is előtérbe helyezik az S-MAX dinamizmusát: habár a tengelytávolság és a szélesség azonos, a sportterű 5 centivel rövidebb és 7 centivel alacsonyabb testvérénél. A Ford S-MAX profilját tekintve úgy tűnik, hogy az autó sportos, ezzel lerombolva azt a sztereotípiát, hogy a kisbuszok unalmasak és lassúak. A közelmúltban Európában kiváló munkát végeztek a nagycsaládosok autóival és a vállalkozások "szolgáltatásaival". Szóval hatalmas a tér, és a Ford S Max műszaki adatok egyértelműen magukért beszélnek, s ha nem kérjük a hétszemélyes kialakítást, akkor már alaphelyzetben is óriási, bő ezer literes csomagterünk van.
Ford S Max Méretek 4
Az egyetlen motor, amely 6 sebességes manuális váltóval és 5 sávos "automatával" is felszerelhető S-MAX-mal, egy 2. Félő azonban, hogy a Smart vezetőülésében ülő három lányt zavarnák a műszerfalon fekvő, pedál alatt kucorgó, és a bordájukban térdelő utastársak, ha egyszer csak közlekedni akarnának, nem Guinness-rekordot dönteni. Öt üléssel még mindig hétszáz literes a csomagtartó, amikor viszont felhajtjuk a leghátsó pótüléseket a padlóból, már csak háromszáz liter körüli hely marad, de leghátul ülni tényleg kényszermegoldás. Először is: bár a Ford S-Max 2. Egy idő után talán éppen a második generációs S-Max-ban találja magát, a 2015-óta gyártott, közel 4, 8 méteres vasalóban, amelybe a korai időszak ecoboostos (turbóbenzines), illetve turbódízel-verziói után viszonylag későn érkezett meg a benzinelektromos hibrid (amelyet FHEV-ként is nevez a gyár), tehát a 2020-as évek dízele. Szó se róla, egyterűhöz képest sportos a futómű, de rossz úton sem ráz elviselhetetlenül. Hátrányai: alacsony. Van kompresszor és tömítőanyag a gumikhoz. Sokoldalú közúti családi autóként jellemezném. A kocsi designja abszolút beleillik a Ford-S palettájába, el sem lehet téveszteni, melyik márka modellje. Hasonló a helyzet az erős, 2, 5 literes benzincsöves motorral, amely 6 fokozatú "mechanikára" támaszkodott, valamint az 1, 8-as TDCi turbódízellel, amelyhez 5 sebességes manuális váltóval került sor.
Még több információ a Ford magyarországi importőrének weboldalán található. Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat. I autógyártó egyik modeljéről van szó amit - elején kezdtek gyártani. Milyen autóban fér el öt ember?