Simson S51 Robbantott Rajz

Csak a szabadon lógó vezetéket kell felcserélni a párjával: zöldsárgát a zölddel, vagy fordítva, pontosan nem emlékszem. A rögzítés érdekében le kell kötni a lakkozott réz vezetéket középen egy bizonyos madzaggal amit a villanymotor tekercselők használnak. 10-es egység feszültségszabályzó tirisztora hátul a hűtőbordán. Mellesleg milyen töltőtekercs az, ami testelt, mégis 12V-os.

1. Simpson s51 egyenirányító bekötése 2017
2. Simpson s51 egyenirányító bekötése -
3. Simpson s51 egyenirányító bekötése videos
4. Simpson s51 egyenirányító bekötése 2019
5. Simpson s51 egyenirányító bekötése full
6. Simpson s51 egyenirányító bekötése video
7. Simpson s51 egyenirányító bekötése hd

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése 2017

Itt a tekercs vége testelve van. Ha valaki jártas a komparátorok/ mûverõsítõk terén, és van kedve hozzá, sok simsonosnak okozna ezzel örömet. Ha még nem sikerült találni küldhetek. Te rajzod 6V és mégis 12Vos fesszabályzót akarsz használni. Rosszul írtam az előbb amikor azt írtam, hogy mehet akkumulátorról a gyújtás ha elromlik a tekercs. A barna-fehér a gyújtás, ez megy a trafóra, EZT ZÁRJA RÖVIDRE VAGY NYOMÓGOMB, VAGY GYÚJTÁSKAPCSOLÓ(ELÕZÕ AZ s50-NÉL, ILL. Simpson s51 egyenirányító bekötése 2017. s51Brégebbui típusná egy piros, egy piros sárga, ill. a negyedik azt hiszem szürke és még valamilyen szín(de lehet, hogy kék-piros?

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése -

Szerintetek jó volna? Simson-ból bármit kérdezhettek-kérhettek bármely típusról! Nem karácsonyfát szeretnék, csak teszek rá egy olyan műszeregységet amibe van visszajelző és gondoltam akkor már bekötném azt is. Ez a tekercses fojtó a 6V-os akku töltéséért felel, és az ugyancsak 6V-os, 5W-os hátsó helyzetjelzőt "védi", ami a 21W-os töltőtekercsről üzemel. Sok sikert az átalakításhoz mindenkinek! A piros-sárga a töltés, a másik valamelyik a féklámpa, a harmadik valamelyik meg a világítállene pontosan tudni, milyen típus a tied, milyen évjárat, ill. hány voltos. Simpson s51 egyenirányító bekötése hd. Igen van ma már beleraktam mindent és működik. Csak senki nem tudja mi az!! Probléma:Ha így kötöm be egy deka töltés nincs. De a töltésjelző kontroll lámpának az lenne a lényege, hogy gyújtás ráadáskor világít, és ha beindítom a motort és van töltés és 12, 6V fölé megy az akkumulátor feszültsége akkor elaludjon, ezzel jelezve, hogy van töltés. Tehát elvileg ha kicsit túlszámolunk, akkor van 12V 75W. Ha nem jön össze akkor meg lekötöd a töltést, úgyis csak az index meg a duda megy róla. Ez a rész teljesen más a 6V és 12Vos gépeknél. A BT151-es pirossal bekeretezett rész szerintem pont jó lenne.

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése Videos

Jól látható hogy fáziseltolásban vannak. A 6Voltos rendszeré csak 1 tekercses, ez pedig kettő! Tudna nekem segíteni valaki?? Mert nem nagyon akartam venni, megnéztem itthon minden monitort és egyéb bontásra szánt dolgomat de nincs benne... c5296 tranzisztor és hasonló pajtásai vannak.... Simpson s51 egyenirányító bekötése 2019. Hogy lehetne tirisztor nélkül? Nekem van benne egy hagyományos bimetálos index relé meg a gyári kocka Graetz és ennyi. Ui: amit írtam Simóra az a régi 6Vosra vonatkozik, ha jól tudom 30 éven keresztül így gyártották. A zénernek 12V-osat. Kipróbáltam a feszabályzót amit találtam itthon, de az szerintem a 6 voltosokhoz való vagy nem is működik mert nem csinált semmit. Érdemes lenne kicserélned esetleg a lendkereket, akkor szok ilyet csinálni, ha elveszti a mágnesességét.

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése 2019

A rajz pedig biztos hogy jó. Gondosan vannak forrasztva és rögzítve a kivezetések az állórészhez, illetve szépen fel vannak címkézve. Én úgy tudtam hogyha a töltőtekercs két szála közé egy izzót rakunk akkor annak világítani kell, már a rajz szerint. Kétféleképpen lehet bekötni: kis töltés/ nagy töltés (hogy a gyári rajzot idézzem). Igen azzal tisztában vagyok. Na szóval a terv a következõ: egy feszültségkomparátor figyeli az akkufeszt, ésha meghaladja a beállított ref. Ha már Simson töltésnél tartunk: az enyém 6V-os és elég primitív a gyári fesszabályzója (1 dióda + 1 tekercs).

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése Full

Aztán csináltam egy másik tirisztorosat de azis behalt. A tekercsek felé már csak azért kalandoztam el mert érdekelt, hogy mi a két típus közötti különbség, de ezt már kiborg fórumtársunk elég szépen körülírta nekem. Na most a gond az hogy a bekötési rajzon megadott séma nem működik, egyszerűen nincs töltéyebár töltőtekercs egy-egy kivezetését rákötjük a Graetz híd váltakozó áram szimbólumára, a Graetz negatív saruját testre kötjük a pozitív pedig megy az ELBA 59B sarkára. Zoltán Petrekanits: 2008. Fesszabályzó, IC-s indexrelé, tehát az endurók motyói is, meg az elektronicoké bátran, rajzaim is megvannak gítségképpen egy oldal(ki gondolná): Csak regelj. Biztos jó a mechanikus feszszabi, de már kihalnak azok akik még be tudták állítani, én meg még nem próbáltam. Akkor nálam valami kuszaság van, mert nincs szabadon lógó vezetékem a töltõ tekercsbõl. Egy jó tanács, mielőtt kiszednénk az állórészt érdemes alkoholos filccel átjelölni a blokkhoz lévő helyzetét legalább három helyen, hogy amikor visszatesszük, ne keljen újra gyújtást állítani. Az izzó 12V-os és 35W-os, ami 3A folyamatos terhelést jelent. Ehhez ki kell fúrni a bakelit lapot oldalt, és szigetelő papírt (tekercselő műhelyben használnak ilyet) kell rakni középen a vezeték alá, hogy az ne okozzon menetzárlatot.

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése Video

Fentebb írtam már azt hiszem, hogy mit is szeretnék pontosan. Ezután gondosan befolyattam ezt a részt kétkomponensű hőálló gyantával. Sokkal inkább az, hogy 12, 6V fölött elaludjon. A világító tekercsre rá sem próbáltam kötni az 55W-os xenont, mert az is csak gyárilag 35W-os gyengécske tekercs, és jelentősen lecsökken az egyenirányított feszültsége alapjáraton ekkora terhelés mellett. Ez ugyan az a rajz amit én linkeltem. Én azért készítettem el így, mert újratekerni a tekercset sokkal több időbe tellett volna. És ez így is van,,, már rájöttem... :).

Simpson S51 Egyenirányító Bekötése Hd

A kapcsolási rajzokat megtaláltam egy jó párat már ITT. Bár arra kíváncsi lennék milyen könyvben van benne, mert az mz hogyan tovább nem foglalkozik vele. Szerintem alapból nem tölt a motor semmit csak az akkura van kötve az eletromos gyújtásvezérlé elösször szédszedtem sok saru lógótt a levegõben de indúlt és nem foglakoztam vele. Ebben az egységben foglal helyet a töltésszabályzó tirisztor. Az általam készített 2 darab GBPC2506-os graetz kapcsolás hűtőbordára szerelve.

10 töltő + villogó 12V 2x21W-os egység belseje gyári állapotban tuningolás előtt. Hova el nem tudunk jutni egy tekercstõl meg egy diódától;-).