Nasa Titkos Videója Látott Napvilágot – Jogosítvány Kategóriák És A Jogosítvány Érvényessége: B Kategóriás És C Kategóriás Jogosítvány Hosszabbítás

Az emberek mindig magukból indulnak ki és a fáma szerint, amikor egy fejlett civilizáció találkozik egy fejletlenebbel, akkor az biztos, hogy az utóbbi pusztulásával fog járni. Kiderítettem, hogy még a kilencvenes években volt egy-két megyei UFO-kutató, akik rendszeresen gyűjtötték össze a beszámolókat. A végeredmény lehangoló: nekik egyik ütközés sem tudta aktiválni a funkciót.

1. Tényleg földönkívüliek látogatják a bolygót? – Napvilágot látott az azonosítatlan repülő tárgyakkal kapcsolatos jelentés - Raketa.hu
2. Index - Külföld - Oroszország bejelentette: kiszáll egy fontos nemzetközi projektből
3. Volt NASA mérnök: 1991-ben egy 3 méteres földönkívülit láttam – titkos amerikai-ufó űrprogramról tálalt ki
4. Hivatásos jogosítvány hosszabbítás 2022
5. 102 es hivatásos jogosítvány 24
6. 102 es hivatásos jogosítvány 7
7. 102 es hivatásos jogosítvány gratis
8. 102 es hivatásos jogosítvány 6
9. 102 es hivatásos jogosítvány 2020
10. 102 es hivatásos jogosítvány 2021

Tényleg Földönkívüliek Látogatják A Bolygót? – Napvilágot Látott Az Azonosítatlan Repülő Tárgyakkal Kapcsolatos Jelentés - Raketa.Hu

Több Youtube-videóban is arra kérte a nézőket, hogy vegyék komolyan a mondandóját. Én még nem tapasztaltam ilyen jelenségeket, de érdekes történeteket lehet hallani, amin az ember elgondolkodik. A világképünket forradalmasító lengyel csillagász 1473. február 19-én látta meg a napvilágot Torun városában. Erős kihívó érkezett a vezeték nélküli fülhallgatók piacára. Mint látható, az adatgyűjtés szempontjából már a közelmúltban is jelentős előrelépés történt, a cél azonban a beérkező információk szélesítése, valamint ezek mind hatékonyabb feldolgozása. Index - Külföld - Oroszország bejelentette: kiszáll egy fontos nemzetközi projektből. Az OTV-6 szállította a FalconSat-8- at is, az Egyesült Államok Légierő Akadémiájának kadétjai által tervezett műholdat, öt saját kísérleti rakománnyal. Először TechRax videója látott napvilágot a YouTube-on.

Meglehetősen vegyes eredmények születettek. Borítókép: A Nemzetközi Űrállomás. 15:19 Film-zene-szórakozás 2023. március 18. Ufót örökíthetett meg olvasónk Salgótarján felett? Eddig még nem látott méretű MacBook Airt dobhat piacra az Apple. Tényleg földönkívüliek látogatják a bolygót? – Napvilágot látott az azonosítatlan repülő tárgyakkal kapcsolatos jelentés - Raketa.hu. Valóban egyre nagyobb nyitottsággal kezelik ezt a témát a hivatalos körök – bár még most sem hoznak nyilvánosságra mindent – és egyre kevesebb ember viccelődik vele. Egy olyan tanúvallomás látott napvilágot, mely korábban nem volt elég komolyan véve, ám most segíthet összerakni azt a kirakóst, amit eddig nem sikerült összerakni. Bár eddig már hat küldetést teljesített, az X-37B valódi célja továbbra is rejtély marad. Amik valós dolgok, azokat sosem fogjuk teljesen megtudni, mert titkosítják őket. Míg az X-37B jellemzően a United Launch Alliance Atlas V segítségével jutott az űrbe, ezt a járművet különböző rakétákkal is fel lehet küldeni. A jármű indítási idejét nyilvánosan bejelentették, ami lehetővé tette a skóciai Russell Eberst műholdkövető számára, hogy meghatározza, hol lesz az égen, és 2017 októberében egy távcsővel meg is lássa. Máris itt a redmondiak megoldása a mesterséges intelligencián alapuló szolgáltatás összezavarodására. A régóta a területen mozgó Vuzix nevű cég viszont áttörés.

Egyetlen esetben egyébként sikerült elég biztosan beazonosítani az UAP-ot, ekkor egy hatalmas, felfújt ballonról volt szó. Tesztelték az új iPhone 14-es baleseti érzékelőjét (videó). A két X-37B közül az egyik 2010-ben ment fel először, és 224 napot töltött az űrben. Titokzatos repülő eszközök rajai vették üldözőbe az USA romboló hajóit több napon át 2019-ben több hadihajó környékén is gyanúsan viselkedő repülőeszközöket figyeltek meg, melyeknek az eredetét az ismereteink szerint egyelőre nem sikerült tisztázni. Volt NASA mérnök: 1991-ben egy 3 méteres földönkívülit láttam – titkos amerikai-ufó űrprogramról tálalt ki. Sok furcsaság van, amire nem tudunk magyarázatot adni. Akármilyen súlyos is volt az ütközés, az iPhone 14-es hallgatott.

Index - Külföld - Oroszország Bejelentette: Kiszáll Egy Fontos Nemzetközi Projektből

A kazári UFO-kutató elárulta, hogy van-e okunk tartani egy földönkívüli támadástól. Valamikor személyzettel ellátott változat is készülhetett. Az Ia típusú szupernóvák a csillagászok legjobb eszközei a kozmikus távolságok mérésére. Ezen jelenségek tisztázására szigorú analízisre lesz szükség, amit több szakértői csoportnak kell elvégeznie, az UAPTF vizsgálja további azt is, hogy ezek nem valamiféle technológiai áttörést demonstráló eszközhöz köthetőek-e. Vagyis a sokakat értelemszerűen érdeklő, fejlett technológiát sejtető UAP-okról van itt szó. Egy újabb teszt azonban lehangoló eredményt hozott: Luke Miani és Sam Kohl youtuber többször vizsgáztatta a Crash Detection funkciót, négy különböző autóval. Az Apple bizonyára alaposan és körültekintően tesztelte a funkciót, mégis, a két fiatal próbája – kérjük, ne próbálja ki otthon – arra int, hogy érdemes több biztonsági megoldással körülvenni magunkat. Borítókép: Scott Barbour / Getty Images). Számos lakatlan bolygó, lehetséges életterület és nyersanyag van a világegyetemben, a NASA már több ezer ilyen égitestet fedezett fel - vélekedett a kutató. Egy másik módszerük az ouija-tábla volt, amit leginkább szellemidézésre használnak, de alkalmas az idegenekkel való kapcsolatra is. Ráadásul nem először. Megkérdeztük a kazári lakosokat, hogy mi a véleményük az UFO-król.

Ezért is fontos, hogy egyre többen, egyre nyíltabban állnak ki ezen jelenségek komolyan vehető kutatása mellett – mint például legutóbb a NASA feje. A lény egy űrsikló rakterében két amerikai asztronauta mellett állt több, mint egy percen keresztül – mesélte a mérnök. A műhold ma is pályán van – közölték a Boeing illetékesei. Az MI segítségével például sokkal gyorsabban felismerhető lenne, ha egy UAP mögött valami szokványosabb jelenség, ballonok vagy állatok állnak, sőt ezekből a mintázatokból a korábbi incidensek egy része is beazonosíthatóvá válhatna akár. Ezek akár hat űrhajóst is szállíthatnak alacsony Föld körüli pályán, autonóm és pilótás képességekkel: A szerint Arthur Granz, a cég mérnöke "X-37B Orbital Test Vehicle and Derivatives" című írása megemlítette a nagyobb, űrhajósokat is szállító X-37C nevű változatot. Az FAA különösen fontos, mivel az ő rendszereik folyamatosan kutatják és rögzítik a különböző anomáliákat a levegőben. Habár ez a hozzáállás több magas rangú tiszt és befolyásos tudós kiállása után változni kezdett, azért nem kizárt, hogy sokan egyszerűen azért maradnak némák, mert féltik a jó hírüket. 06:53 Friss hírek 2023. március 18. Ha ez igaz, akkor ez lehet a NASA legnagyobb hazugsága a világ felé! Sokak szerint egy az egyben alátámasztja a Gary McKinnon által a NASA szerverein talált földönkívüliekről szóló anyagokat. "A kifinomult és személyzet nélküli X-37B továbbfejleszti az újrafelhasználható űrrepülőgép-technológiákat, és olyan kísérleteket végez az űrben, amelyeket további földi vizsgálat céljából visszaküldenek" – mondta Barbara Barrett, a légierő titkára. Az UAPTF jelenleg is együtt dolgozik az USA Légierejével (USAF), illetve az Egyesült Államok Légügyi Hatóságától (FAA) is elkezdtek befutni az adatok. Egy a közvélemény elől eltitkolt titkos űrprogram zajlik közvetlenül a fejünk felett? A legtöbb észlelés egyébként az USA kiképzési és tesztelési területei körül történt, de arra a jelentés is kitér, hogy ennek praktikus okai lehetnek – ezeken a területeken működik a legtöbb modern érzékelőrendszer, és ezeket a helyeket folyamatosan aktívan figyelik is.

Szóval a legkevésbé gondolnánk arra, hogy bármiféle élet lehet a közelében. Márcsak azért sem, mert rendszerint nem ezek az emberek hozzák elő a földönkívülieket, ők csak beszámolnak valamiről, amit átéltek. Egyes információk szerint az eredeti verzió a pletykák szerint mintegy 40 perces… A kiszivárgott információk szerint ez volt a második emberes Mars expedíció a RedSun Project keretein belül, ami 1973 augusztus 28-án érte el a bolygót. A szerint az Aspen Security Forum 2019-es paneljén Heather Wilson, a légierő korábbi minisztere felfedte, hogy az X-37B képes elég alacsonyan repülni ahhoz, hogy a Föld légkörét használja pályája megváltoztatására. Oroszország bejelentette: kiszáll egy fontos nemzetközi projektből. A kazári UFO-kutató is elmondta véleményét a szlovák határnál videózott furcsa jelenségről. A videó már akkoriban is azt feltételezte, hogy az amerikaiak a kínaiakkal és az oroszokkal közösen fejlesztettek ki egy technológiát arra, hogy embert juttassanak közös erővel a Marsra. A készülék 7, 48 mm és 179 gramm, könnyed élményt biztosít minden szituációban. Az USA Szenátusa nyilvánosságra hozná az összes UFO-észlelésekkel kapcsolatos dokumentumot Az Amerikai Egyesült Államok Szenátusának Hírszerzési Bizottsága azt szeretné, ha napvilágra kerülne minden olyan anyag, amit a Pentagon vagy a különböző titkosszolgálatok gyűjtöttek össze az azonosítatlan repülő tárgyakkal kapcsolatban. A kínai okostelefon-gyártó bejelentette, hogy már elérhetők a HONOR X7a és az X8a készülékek.

Volt Nasa Mérnök: 1991-Ben Egy 3 Méteres Földönkívülit Láttam – Titkos Amerikai-Ufó Űrprogramról Tálalt Ki

Néhány NASA-kísérletet is végeztek a segítségével. Az adatbegyűjtésre pedig az UAPTF elkezdett kidolgozni egy ügynökségek és kormányszervek közötti munkafolyamatot. Tehát egyrészt megkezdődik az ezekkel a jelenségekkel kapcsolatos adathalom kiértékelése, illetve az anyagot összeállító, az USA védelmi minisztériuma alá tartozó Unidentified Aerial Phenomena Task Force (UAPTF) kijelöli a csapásirányt, vagyis a következő lépéseket. Korábban az ESA és más nemzetek erre tett törekvései rejtélyes módon mindig kudarcba fulladtak... A különös Mars-videó már évek óta terjed az interneten és természetesen a NASA is felfigyelt rá. Gyártója, a Boeing szerint 240 és 805 kilométer közötti magasságban repül a Föld felett. Az UAPTF feltevése szerint az UAP mögött többféle jelenség is lehet, ezeket öt kategóriába sorolták: Az UAPTF elismeri ugyanakkor, hogy az egyetlen, már említett ballonon kívül nem sikerült az észleléseket pontosan beazonosítani, illetve valamely fenti kategóriába egyértelműen besorolni. Az Egyesült Államok Űrparancsnokságának X-37B űrrepülőgépe nem sokkal azután, hogy 2022. november 12-én leszállt a NASA Kennedy Űrközpontjában.

Mindennek a komolyságát szemléltetendő, az UAPTF 11 olyan beszámolóval rendelkezik, melyben a pilóták arról számoltak be, hogy majdnem ütköztek egy UAP-pal. Azonban az ufó hívőket ez nem győzte meg, és szerintük csak szándékos eltusolás folyik az ügyben, hogy ne derüljön ki több kínos dolog az amúgy is hitelét vesztett NASA-ra nézve. Krajer Piroska: - Hogy valami van, abban biztos vagyok, de hogy micsoda, azt nem tudnám megmondani. Robotkabaré: átveszik egymás hülyeségeit a rivális chatbotok. Kérem, adja meg az adatait! Az iPhone az alábbi reklám szerint hangüzenetet játszik le a segélyszolgálatnak, amely tájékoztatja őket arról, hogy súlyos balesetet szenvedett, és megadja nekik a tulajdonos koordinátáit. 21 jelentés született viszont 18 olyan incidensről, amely esetén az UAP fejlett technológiára utaló jeleket mutatott – ami alatt a repülési karakterisztikát és a mozgásmintákat kell érteni. A pályára kerülve képes önállóan manőverezni, és végül kifutópályán landol a Földön, hasonlóan egy hagyományos repülőgéphez. Elmondása szerit olyan konkrét bizonyítékokat gyűjtött, melyek mindent boríthatnak. A paktum miatt ugyanakkor most versenyfelügyeleti eljárást indított a brit versenyhivatal (CMA) a két vállalatta. Még egy ok, hogy soha ne küldjön intim képeket – még akkor sem, ha megvágta. Ahogy olyan konklúziót is hiába való volt várni, hogy kimondják: a begyűjtött adatok alapján idegen civilizáció űrhajói/repülő eszközei találkoztak többször is az Egyesült Államok pilótáival – ezek helyett pontosan azt tartalmazza a mostani, egyébként címével is árulkodó, Az UAP-okkal kapcsolatos előzetes felmérés, amit ennek feladataként korábban kijelöltek. A Google és az Apple között egy mindeddig titokban tartott szerződés van érvényben, ami alapján a keresőóriás évente akár 1.

Nagyon úgy fest, hogy a jövőben már az ételt is nyomtatni fogjuk. Az anyag egyik végkicsengése, hogy leírja, hogy jelen ismereteink szerint az UAP jelenthet-e fenyegetést, és ha igen, akkor milyen módon. Én is láttam már ilyen jelenséget Salgótarjánban 2017-ben, így tudom, hogy létezik. Ennek lehetséges oka, és az adatgyűjtés egy komoly akadálya mindaz a szociokulturális stigma, amely az UAP-észleléssel kapcsolatos.

A vezetői engedély anyaga műanyag, háttere rózsaszín, amelynek mintája kizárólag az észt vezetői engedélyre jellemző. Szlovákiai 2. minta (SK2). 102 es hivatásos jogosítvány 24. Nálunk az volt a divat, hogy ha megcsináltam a PAV II-t, akkor 16 éves koromban megkaptam nagymotorra és elkezdhettem az autót, 17. szülinap után rögtön mehettem a gyakorlati vizsgára. Kiadva Hollandiában 2013. január 19-től2014. Namármost a kérdésem azokhoz szól, akiknek már kártyás formátumú jogosítványuk van.

Hivatásos Jogosítvány Hosszabbítás 2022

Leírás: A vezetői engedély színe rózsaszínű és különleges szintetikus papírból (TESLIN, ISO 9002; 1994. ) Maximum akkor, ha van egy mini-pláza a közelben, ahol kiélheti mindenkori vásárlási mániáját, míg várakozik a tesztre! A 2006/126/EK irányelv úgy rendelkezik, hogy a tagállamoknak egyenértékűséget kell megállapítaniuk a szóban forgó irányelv végrehajtását megelőzően kiadott és az irányelv 4. 102 es hivatásos jogosítvány 6. cikkében meghatározott engedélyek között. Az ellenpéldány vízjelekkel ellátott, sárga színű dokumentum (korábban kék és rózsaszínű volt).

102 Es Hivatásos Jogosítvány 24

Az ügyintézési határidő alapesetben 8 nap, azonban probléma esetén ez elhúzódhat 25-ig is. A kártya mindkét oldalán magas felbontású dombornyomás található gilos mintával és "CZ" felirattal. F, G, H, K, P. Kizárólag az 1999. november 12-ét megelőzően az említett jogosultsággal rendelkező személyek részére kiadva. 1985. január 30-tól2013. Az új jogosítvány kiküldése postai úton is megtörténhet. A tény, hogy ezt valamilyen hatósági előírás vagy a munkáltató írja-e elő, a garantált bérminimum szempontjából lényegtelen. Az A1 kategória esetében: 79 L5e kód ≤ 15 kW. Biztonsági szál (a hátoldalon) optikailag változó jellel és a "SLOVENSKO/SLOVAKIA" ismétlődő felirattal, e). Az AF és/vagy BF kategóriájú járművek vezetésére való jogosultság feltétele az A és/vagy B kategória, valamint az F kategória érvényesítése, továbbá a rendszámnak a vezetői engedélyen való feltüntetése volt. A vezetői engedély hátlapjára pecsételt jogosultságok 2002. január 1-jétől érvénytelenek. Ezért az egyenértékűségi táblázatokat ennek megfelelően módosítani kell. Hollandiai 6. Hivatásos jogosítvány hosszabbítás 2022. minta (NL6). A "sima" B kategóriás jogosítvány megszerzése 17 éves korhoz van kötve. A (21 év felettiek).

102 Es Hivatásos Jogosítvány 7

Ez az alábbi jogosultságokra vonatkozik. Előtt kiadott D1 mintájú 2-es vagy 3-as engedély ("Klasse 2 vagy 3") A kategóriájú jármű vezetésére is jogosít. AM, A1, A (nagy motorkerékpár). A T kategóriát még az első minta előtt vezették be (FIN1). Az E kategóriájú engedély DE kategóriájú járművek vezetésére is jogosít, ha birtokosa már rendelkezik D kategóriájú engedéllyel. A bélyegző és a korlátozásra utaló szöveg a vezetői engedély hátlapján található. Úgy tűnik, valami megmozdult a piacon, és elkezdett lejjebb menni a használt elektromos autók ára - tudta meg a Pénzcentrum az ország legnagyobb hirdetési portáljaitól. AM, A1, B1, B, BE, C1, C1E C, CE, D1, D1E, D, DE. A 13 pedig a 'Külföldi hatóság feljegyzéseinek fenttartott hely'. A jogosítvány hosszabbítás alapja egy háziorvosi vizsgálat, ami megmondja, hogy alkalmasak vagyunk-e a vezetésre. 101– ideiglenes vezetői engedély. Kettőskép-technikai és tapintásos biztonsági funkciók is alkalmazhatók.

102 Es Hivatásos Jogosítvány Gratis

Az M nemzeti kategóriát (négykerekű könnyűgépjárművek, általános könnyű motorkerékpárok, kivéve az alacsony teljesítményű könnyű motorkerékpárokat) 2004. június 1-jén vezették be. Egy vezetői engedélynek a 2006/126/EK irányelv I. mellékletében leírt uniós mintának megfelelő vezetői engedélyre való lecserélése esetén az engedély jogosultja számára az e határozat melléklete szerinti egyenértékű jogosultságokat kell biztosítani. Kiadva Liechtensteinben 1978-tól 1993-ig. A2 kategóriás jogosítvány: maximum 35 kW teljesítményű hajtómotorral ellátott motorkerékpár vagy quad; feltétele: 17, 5 év. Kiadva Nagy-Britanniában 1997 januárjától 2000 márciusáig. Megközelítőleg 15 mm széles, kék színű csík látható a széleken, amely a rövidhullámú UV-sugár alatt pirosnak, a hosszú hullámú alatt pedig kéknek tűnik; kék uniós zászló a bal felső sarokban, a "VODIČSKÝ PREUKAZ SLOVENSKÁ REPUBLIKA" felirat az elülső oldalon és járműikonok a hátoldalon. Ha az engedély 1982. április 2-án érvényes volt és érvényességi ideje tíz év, akkor birtokosának betöltött 100. életévéig érvényes. Szombattól a benzin és a gázolaj beszerzési ára is csökken bruttó 4, illetve 8 forinttal literenként. Az engedélyek az érvényességi idő lejártát követően megújíthatók. Jogosultság B kategóriájú, háromkerekű gépjármű vezetésére (e jogosultság jelzésére a 79. Egy kör alakú, laminált hologram (közepén a "CZ" betűkkel) részlegesen fedi az engedély bal alsó részén található fényképet. Leírás: 22 × 10, 5 cm, rózsaszínű; ellenálló papírból készült. Az 1979. kategóriájú vezetői engedélyek birtokosai, az engedély BE kategórián belüli N2 és/vagy N3 mintára való cseréje után A1 kategóriájú jármű vezetésére is jogosultak.

102 Es Hivatásos Jogosítvány 6

Leírás: A mintát az alábbi nyelveken bocsátották ki: holland, francia és német. A dán A1 kategóriájú vezetői engedéllyel kizárólag oldalkocsi nélküli motorkerékpár, az A2 kategóriájú vezetői engedéllyel pedig kizárólag oldalkocsival rendelkező motorkerékpár vezethető. Portugáliai 6. minta (P6). Kiadva Hollandiában 2006. október 1-jétől2013. A dán A1 kategória az oldalkocsi nélküli motorkerékpárokra, az A2 pedig az oldalkocsival rendelkező motorkerékpárokra vonatkozik. Érvényesség: 3 hónap, 2 év, 10 év. Leírás: A 91/439/EGK irányelv és az ISO 7810/7816 szerinti formátumú műanyag kártya. Kiadva Romániában 2008-tól 2013. január 19-ig. 102– Az e kategóriájú engedélyek birtokosai csak az idő alatt vezethetnek ezzel az engedéllyel, amíg a Védelmi Erőknél sorkatonai szolgálatot teljesítenek.

102 Es Hivatásos Jogosítvány 2020

Az engedélyt kibocsátó tagállam megkülönböztető jele ("CZ") kék téglalapban negatív nyomással, 12 sárga csillaggal körülvéve a kártya bal felső sarkában található. Érettségi vagy csak szó szerint annyi, hogy középfokú végzettség)? Az 1954. december 1-je előtt kiadott D2a mintájú 2-es, 3-as, illetve 4-es kategóriájú ("Klasse 2", "Klasse 3" vagy "Klasse 4") engedélyek, illetve D2b mintájú 2-es, 4-es, illetve 5-ös ("Klasse 2", "Klasse 4" vagy "Klasse 5") engedélyek birtokosai jogosultak A kategóriájú járművek vezetésére. Az valami más szerintem. Szerencse volt, rá 1 hónappal emelték drasztikusan az árakat, valami 11e Ft környékére. Jó, hát lehet, hogy nem voltam olyan precíz, mint te, de én csak hallomásból tudom! Kiadva Luxemburgban 1996. október 1-jétől. Kiadva Szlovéniában 2009. július 13-tól2013. Nekem ez utóbbi van:t. Affranc, tényleg nagyon igazad van! Az új vezetői engedélyek a nemzetközi minőségi szabványoknak és a 2006/126/EK irányelv I. mellékletében meghatározott technikai követelményeknek megfelelően műanyag kártya formátumúak. A jogosítvány "száma" a személyi igazolványhoz hasonlóan mindkét oldalon szerepel: az első oldalon az 5. pontnál, míg a hátoldalon a kiemelt, fehér mezőben. A két nyelv egyenrangú.

102 Es Hivatásos Jogosítvány 2021

A C1 és a CE1 kategóriát 1997. január 1-jén vezették be. Az 1975. január 20. előtt kiadott B kategóriájú vezetői engedély, melyen szerepel a 79-es kód (lakóautó – össztömeg > 3 500 kg) a vezetőülésen kívül több mint nyolc üléssel rendelkező, 3 500 kg-ot meghaladó össztömegű, utasok szállítására szolgáló gépjárművek vezetésére is feljogosítja birtokosát. A vezetői engedély továbbá a három-/négykerekű könnyű motorkerékpárra, azaz az M 147 kategóriára is korlátozódhat. Méretek: 76 mm × 112 mm. Az első oldalon lévő jogosítvány érvényességi dátum arra vonatkozik, hogy meddig használható a jogosítvány belföldön, mint személyazonosító okmány (a lakcímkártyával együtt felmutatva bárhol használható). Azok az engedélybirtokosok, akik BE kategóriájú engedélyüket 2013. előtt kapták meg, vezethetnek olyan járművet, mely pótkocsijának megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3, 5 tonnát (kód: 79. Az alkalmatlansági felülbírálása. A leggyorsabban azok számíthatnak teljes kárrendezésre, akik rendelkeznek casco szerződéssel. Mindegyik kategória érvényes az A1, A2, és A kategóriára is, de csak akkor, ha 1986. előtt adták ki. Az M kategória helyébe 2013. január 19-étől az AM kategória lép. Esetében megfigyelhetjük, hogy az életkor fölfelé növekszik, illetve a jogosítvány megszerzéséhez szükség lehet egy már meglévő, alapkategóriás jogosítványhoz (például B kategóriás jogosítvány).

Az 1954. december 1-je előtt (Saarland tartományban 1960. október 1-je előtt) megszerzett 2-es vagy 3-as kategóriájú ("Klasse 2" vagy "Klasse 3") engedély birtokosa A kategóriájú jármű vezetésére is jogosult. A kölcsönös elismerés elvét az alkalmazásának kezdeti időpontja előtt kiadott vezetői engedélyekre is alkalmazni kell. Az értesítés a C(2016) 6517. számú dokumentummal történt). Na de nézzük, milyen jogosítvány kategóriák elérhetőek még és pontosan mit takarnak ezek az elnevezések! Alkalmatlanság megállapítása esetén többletköltség térítésével lehetőségünk van a jogosítvány hosszabbítás igénylés felülvizsgálatára is. Ha egy 2-es ("Klasse 2") kategóriájú engedély birtokosa 2000. január 1. előtt betöltötte 50. életévét, jogosultságának érvényessége 2000. december 31-én megszűnt.