Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények

A panorámatető sem hátrány, sikeresen dobja fel a szürke-fekete, hátul sötétített belsőt. Nyomtáv elöl/hátul: 1559/1553 mm. Mindenütt, minden irányban elegendő tér áll a bent ülők rendelkezésére, különösen az első üléseken fejedelmi a tér nagysága, amit optikailag még kihangsúlyoz a távol húzódó szélvédő és a műszerfal alakja, ráadásul még a középkonzol sem szűkíti be úgy az első lábteret, mint egynémely konkurensnél. Az 1, 6-os, 90 vagy 110 lóerős dízelmotor a Ford–PSA közös fejlesztése, amolyan igazi jolly-joker, éppen ezért számos modellben megtalálható még a Peugeot 308-ason kívül. Sem a helykínálatra, sem a komfortra, sem elöl, sem hátul nem lehet panasz. Rendszeresen karbantartott. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 6. Bizony, a 308 SW ma gond nélkül hoz a néhány évvel ezelőtti középkategóriában is helytálló tágasságot és persze komfortot, sőt annál még többet is. Jobb gázpedál reakció. Már 1200-tól egészen kellemesen megindul az autó, de az igazi lökés 1500 felett érkezik, amikor megjön a teljes nyomaték ezek után pedig egészen szépen kitart az öngyulladós. Amennyire visszafogott kívül, annyira forradalmi belül a 308-as. Ennek köszönhetően az egyébként egész kellemes váltási érzetet nyújtó, kicsit hosszabb úton járó, és ahogyan azt korábban már említettem, igencsak érdekesen elhelyezett hatfokozatú manuális váltót nem kell túl sűrűn használnunk. Az egyenesmeneti stabilitás jónak, a sajátkormányzási tulajdonságok semlegesnek mondhatók, ha túlzásba esünk egy-egy kanyarban, az autó orra nagyon enyhén és jól korrigálhatóan kifelé indul el, nem kell rosszindulatú kitörésre számítanunk. Jó alternatívája lehet ennek a motornak a szintén tavasszal érkező két darab háromhengeres, 1, 2 literes turbós benzines, amelyek 110 és 130 lóerősek lesznek. Motorbeszámítás lehetséges.

1. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 2018
2. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények for sale
3. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 3
4. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 6
5. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 2020
6. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 4
7. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 7

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 2018

Egy VW Golfot könnyebben eladsz pàr nap alatt, akkor is, ha nagyon gyatra a felszereltsége. Az ülések továbbra is viszonylag magasan helyezkednek el, a beszállás könnyű, a kilátás jó. A Peugeot 308-as talán legnagyobb ütőkártyája, hogy a szegmens legkönnyebb autója. Semmiképpen sem rossz az autó külseje, de elődei a maguk korában szerintem karakteresebbek voltak. Peugeot 308 1,6 e-HDi Allure – Sztár allűrök. Kettesbe kapcsoláskor például majdnem eléri a kézifékkart az ember keze. Ha nagyon óvatosan vezetünk, négy liter környékén is tarthatjuk a fogyasztást, nekem téli üzemmódban csak 4, 6 literes átlagra sikerült leszorítanom a közel 500 kilométeres próba során. Kinek igen, kinek nem? Általunk szervizelt és forgalmazott turbótípusok:**. Szén-dioxid-kibocsátás: 95 g/km. Mérés módja: Teljesítménymérő padon. Állapota további egyeztetést igényel!

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények For Sale

Klasszikusan szép, semmiképpen sem "teherhordós" kombi sziluett, a 16-18 colos felnikínálatból már a második, Allure felszereltségtől 17 colosakat kapunk. Az immár 100 lóerős kisebbik BlueHDi dízel akciós ára 5, 1 millió forint. Cserébe egy rendkívül igényes, ízlésesen berendezett, teljes szolgáltatást nyújtó autóban ülhetünk, amely a különleges műszaki megoldásokra fogékonyakat is lenyűgözi. Optimalizálás után nagyobb erőtartalékkal fog rendelkezni, ami megnyugtató biztonságérzetet ad egy előzés vagy váratlan szituáció során. A rugózás inkább kényelmes, mint sportos, ami nagy előny lehet akkor, ha valaki inkább arra helyezi a hangsúlyt, hogy a sok burkolati hibával tarkított pesti utakon ne rázza ki a lelkét az autó. TESZT] Peugeot 308 1.6 e-HDi Allure - nincs is más, csak színtiszta megújulás. Turbós motoroknál átlagosan 20%-os a teljesítménynövekedés, de bizonyos típusoknál akár a 40% is elérhető. 6 e-HDi Allure specifikációk.

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 3

A 120 lóerős dízelmotor kifejezetten kellemes társa az autónak: repíti a kis testet és hatékony is, azonban magas felára miatt a szintén izmos benzinessel szemben csak annak ajánlott, aki valóban nagyon sokat megy. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 3. A visszapillantó tükrök esetében a szépség egy kissé a praktikum kárára ment: bár nem rossz a hátralátás, a szép alak oltárán feláldoztak egy darabot az értékes látótérből. Van viszont helyette 584 literes alap csomagtér, és jól variálható, szimplán le, vagy előre, szendvicsbe hajtható második sor, amivel 1. Karosszéria-kivitel: |kombi|. A szoros illesztési hézagok és az egy tömbből faragottság magas minőséget közvetítenek, az autó eleje és hátulja pedig igazán karakteres, kiemelik a 308-ast a tömegből.

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 6

Mért Rigotech PPro forgatónyomaték: 256 NM (+13% +32Nm). 6 HDI turbó árak megtalálhatóak katalógusunkban. A csomagtartó alaphelyzetben csupán 348 literes – nos, ez azért eléggé szerény egy családi kocsitól, még ha a kategória harmadik legnagyobbjának mondják is. Az üléspozíció mély, a kormány fogása tetszett, jó a kilátás a kocsiból, úgy éreztem magam, mintha egy Volkswagen Golfban ülnék (valószínűleg ez az a mondat, amelyet a tervezők és fejlesztők hallani akartak). Lényege négy érték: az esztétikum, a dinamizmus, a biztos érték és az innováció. Peugeot 308 1.6 hdi vélemények 2020. Alapja az 1, 6 literes HDi Euro 5 dízelmotor és az önindítóként is működő generátor.

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 2020

Az 508-as megjelenése óta tudjuk, hogy a Peugeot jelenlegi arculatának kialakításánál fukarul bántak a franciák a praktikum gyakorlati alkalmazásával, így a tesztelt 308-asban sem találtunk szinte semmi plusz rekeszt, süllyesztett tartóegységet, fiókot. A végtelenül kifinomult, csendes erőforrás fürgén mozgatja a mindössze 1160 kilogramm tömegű 308-ast. 2 millió forint körül mozognak, állapottól, évjárattól, felszereltségtől függően. 2 TSI BMT Trendline. Üzemanyagtartály mérete: 53 liter. Az értékeket minden esetben a biztonságos határon belül módosítjuk a motor tartósságának figyelembevételével, akár a fogyasztás csökkentése, akár a teljesítmény növelése vagy ezek kombinációja az elérni kívánt cél. Szinte az összes létező extrával. Autó: Peugeot 308 e-HDi teszt: van élet öt liter alatt. Nem úgy, mint a fogyasztás: a fentebb említett felosztásban országúti átlagként 3. Mivel jóval többet ad jelen igények szerint is, mint anno elődje, ezért már most kiszámítható és látható: közkedvelt lehet Európa szerte, így Magyarországon is. A hátsó ülőpadok ideális szöget zárnak a hátlapokkal, itt nyilvánvalóan keményebbek már a felületek, az 1804 milliméteres szélesség kissé korlátoz a férőhely révén – két nagyobb termetű felnőtt azért elfér viszonylag kompromisszumoktól mentesen, egyedül a tetőív csapottsága miatt érezhető a fejtér hiánya, ami némi helyezkedéssel nagy mértékben kiküszöbölhető. A 300 Nm-es csúcsnyomatékkal rendelkező erőforrás egészen fürgén mozgatja a 2008-ast, noha az 1200 alatti fordulatszám-tartományban igen komoly vibrációba kezd, ezzel az egész autót megrázva. Míg a felső és alsó határvonalak egységesek, nincs bennük törés, addig a szélső, oldalirányba egészen a C oszlop közepéig benyúló lámpaoldalak középső részéből ki lett kanyarítva egy-egy kicsiny "szelet", ez remekül közrefogja a tolatólámpa kiosztását, és elhatárolja azt az amúgy LED technológiával operáló irány- és helyzetjelzők kialakításától.

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 4

A masszírozós, elektromos mozgatású nappabőr ülések, a tetőn teljes hosszában végighúzódó panoráma üvegtető, a kulcsnélküli nyitás és indítás, a vezetői segédrendszer csomag, a csúcs multimédiás rendszer, de még a 17 colos könnyűfém kerékszett is plusz pénzbe kerül, ami talán túlzás egy kicsit. Ide tartozik, hogy az ajtók finoman csukódnak, különösen akkor, ha közelről elengedve hagyjuk, hogy az előfeszítős rendszer segítségével maguktól záródjanak. Minden alkatrészt tömegét optimalizálták, amiben olyan messzire mentek, hogy az elektromos kormányszervóból is háromfélét készítettek, sőt, még az acélfelnik lemezvastagságát is csökkentették egy új eljárással. 6 HDI típusú autójához az Önnek szükséges turbó ár információt vagy turbó alkatrész típust? Változó geometriás turbó szakszerű felújításához jelenleg a WiZARD TURBO az egyetlen márkafüggetlen turbó szerviz Magyarországon, amelyik a világ jelenlegi legmodernebb dinamikus turbó nyomás és változó geometria kalibrációs tesztpadjával rendelkezik. A válasz pedig sok esetben valószínűleg nem lesz, ugyanis az ugyancsak elég izmos, 110 lóerős 1, 2 literes háromhengeres benzinessel bizony 735 ezer forint, ami alapáron jóval több, mint 10%-os különbséget jelent, ezt pedig átlagos használat mellett nagyon sokára, sőt, a fenntartási költségekkel együtt talán soha nem dolgozza le az egyébként kiváló dízelmotor. Ennek a könnyű és szilárd anyagnak köszönhetően 3 kilóval csökkent a csomagtérajtó súlya. 6-os HDi motor tisztességes dinamikával mozgatja az autót. Az 1, 6-os turbódízel erőforrás: közös szívügy. Hogy milyen marketing indokok vannak a háttérben nem tudom, de lehet előre gondolkozni a 308-asok későbbi beazonosításán.

Peugeot 308 1.6 Hdi Vélemények 7

Az analóg órák meglehetősen kis átmérőjűek, talán ezért is duplikálták a sebességmérőt, amely digitálisan is mutatja mennyivel megyünk. Tolótető (napfénytető). Minden elvégzett turbó javítás mellé gyárival megegyező garanciát, mérési jegyzőkönyvet, részletes beépítési előírást, számlát és minőségi tanúsítványt kap tőlünk. Beülve egyértelművé válik, hogy a külső helyett inkább a belső dizájnra fókuszáltak a tervezők. A lényeg, hogy a tökéletes vezetési élményhez úgy kell beállítanunk a kormányt, hogy fölötte lássuk a műszerfal kijelzőit, így szinte az úttal egy síkba kerülnek a legfontosabb vezetési adatok. 5 fokozatú kézi kapcsolású sebességváltó, elsőkerékhajtás. Hosszúság/szélesség/magasság: 4253/1804/1457 mm. Az utastérben már hiába keressük a nagyobb változtatásokat, hiszen itt csupán néhány jobb minőségű anyag, a multimédiás rendszer friss szoftvere és a váltó mögött található üzemmód-kapcsoló jelent újdonságot. Amennyire "kemény" a vezetési érzet, annyira finom a futómű, szépen simítja ki az úthibákat, próbáltam keresni a használat nyomait, az érzékenyebb pontokat, de a futásteljesítményhez képest nagyon is jó állapotban van. A két benzinessel sportos menetteljesítményeket várhatunk, a nulla-százas sprintidő 8, 9, illetve kereken 8 másodperc. Motor, sebességváltó. Szokásos méretű és kialakítású kompakt kategóriás poggyásztér, sík oldalfalakkal, kétszintes padlóval. Fehér számlapos óracsoport, matt ezüst dekorok, sok furcsa gomb, és egy billenő kijelző.

A tesztelt 1, 6 literes HDi nem e-HDi, nem BlueHDi, mégis elérünk vele akár 1337 kilométeres hatótávot is. Luxusautóhoz méltó a nappabőr kárpit és a volán bőrhuzata is finomabb a szokásosnál. Ez nem a Peugeot hibája, ők egy nagyon más társadalmi-gazdasági modellre tervezték a 308-ast – de valamikor ők is ráállhatnának kétmillió forint alatti, teljes értékű családi járművek gyártására. 6 HDI chiptuning referenciák. 0 dCi L1H2 Generation Long. Az első szériás 308-as még 2007-ben mutatkozott be a nagyközönségnek, a piaci forgalmazás is nem sokkal később vette kezdetét. Könnyűfémből készül a motorháztető, a két első sárvédő, számos futóműalkatrész, de még a kézifékkar is, emellett újrahasznosított műanyagból öntik a csomagtérajtót és a csomagtartó burkolatát. Megtetszett Önnek az autó? A chiptuning ára mellett megküldöm a várható javulás eredményét és több apróságot, hogy mire kell figyelned. Neked is ilyened van? Az ajtókilincsek is szorosan követik az autó trendiségét, kissé ejtetten követik az oldalvonalakat, felső részükön szolidan megbúvó krómszegélyekkel.