Daewoo Matiz Szelephézag Állítás Sorrendje

Válassza le a tömlőt a levegőszűrő házáról, és távolítsa el a légcsatornát. Eltömődött olajbetöltő nyak. Legalább érdemes megnézni. Ezután két anyát kell lecsavarni ("10-es kulcs") a fojtószelep-szerelvény felső tartóján. 10-es fejjel csavarjuk le a pajzs felső és elülső rögzítésének anyáit. A beállítás végén minden hézagot újra ellenőrizni kell. A következő eljárást, amely nélkül a Daewoo Matiz autó szelep beállítása lehetetlen, a séma szerint hajtják végre: - Nyomja meg a belső égésű motor vezérlőrendszerének kábelköteg blokkjának rögzítőjét. A gyújtótekercs egység eltávolítása. Folytatjuk az alkalmazkodást. Az olajfoltok a hűtőfolyadék felületén a tágulási tartályban vagy a radiátorban jelzik az olaj behatolását ott, ahol nem kellene. Daewoo matiz kapcsolási rajz. Egy 5 mm-es imbuszkulccsal lazítsa meg a csatlakozócső konzoljának és a bemeneti csővezetéknek a rögzítőcsavarját. A korom lerakódása és a rugós szerkezetek ezzel kapcsolatos meghibásodása az erőmű működési ciklusának megsértéséhez vezet. A Daewoo Matiz 1, 0 l szelepei hőtávolságának beállítását követően az összes eltávolított alkatrészt és alkatrészt fordított sorrendben kell beszerelni. "10" fejjel csavarja ki a három csavart, amelyek a szűrőházat a légbeömlőhöz rögzítik, és távolítsa el őket.

De mindenesetre, ha fehér emulzió van a kenőrendszerben, riasztót kell adnia, vagy még jobb, fel kell vennie egy szerszámot, és ki kell javítania a hibát. Az autó aljáról egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki az alsó pajzsrögzítés csavarját az első segédkeret lyukon keresztül. 4- légszivárgás (előfordul, de ritkán). Levenni fojtószelep szerelvény a Daewoo Matiz 1, 0 liternél először le kell választania az akkumulátor vezetékét a "negatív" pólusról. Tapasztalatlan autósoknak érdemes tisztázni, hogy a "hármas" (vagy a mi esetünkben "duplázás") azt jelenti, hogy az egyik henger nem működik. Daewoo matiz szelephezag állítás sorrendje. A főtengely ezen helyzetének elérése után már ellenőrizheti és beállíthatja a szelephézagokat a következő sorrendben: Az első henger bemeneti és kimeneti szelepei; A második henger bemeneti szelepe; A harmadik henger kipufogószelepe.

Helyezze be a hézagmérőt a résbe, és állítsa be a motorszelep-mechanizmust a beállító csavar csavarhúzóval történő meghúzásával / kicsavarásával, amíg el nem éri a kívánt méretértékeket. A hagyományos négyütemű belső égésű motor sok rendszerből áll, de fő része a hengerblokk és a gázelosztó mechanizmus. Bár a Daewoo Matiz esetében "duplázódik" a motor, hiszen csak három hengeres. A folyamat több átmenetből áll: - Laposfejű csavarhúzóval lazítsa meg a csőbilincset. Ezután meghúzzuk a biztosítóanyát, miközben a beállító csavart csavarhúzóval tartják. Most lépésenként folytathatja a beállítási munkát: - Forgassa el a főtengelyt a "17"-es fejjel az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés megegyezik a vezérműszíj alsó burkolatán lévő "0" számmal. Szerencsére egy szabványos 0, 8-as Matiz motoron minden elég egyszerűen megtörténik, és egyedül is megbirkózik vele.

Mielőtt beállítaná a szelepek hőtávolságát, el kell jutnia hozzájuk. A blokk eltávolítható. Válassza le a vezetékeket a TP érzékelőről. Néha, bár ritkán, a tömítés biztonságos és ép, és a szivárgás a blokk repedéséből adódik. Lazítsa meg a szívócső konzol csavarját egy 5 mm-es imbuszkulccsal. Kapcsoljuk le a "10" fejet, amely rögzíti az összekötő cső tartóját. Először is feltétlenül nézze meg a fagyálló cseppeket a hordó mentén, három probléma van vele: 1- a tágulási tartály fedele (a fedél tömítés merev) átengedi a levegőt, az RB fedelén is deformáció van - tágulási tartály - csak csere az eredetire.

Az olajszintmérő pálcán vagy az olajbetöltő sapkán lévő fehér emulzió (hab) azt jelzi, hogy hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe, valószínűleg a hengerfejtömítésen lévő lyukon keresztül. Csavarja ki a szívócsatorna konzol csavarját egy 5 kulcsos imbuszkulccsal. Hogyan történik a szelep beállítás? Minden – a sárvédő elengedett. Ennyi – elengedik a sárvédőt. Forgassa el a főtengelyt 360°-kal az óramutató járásával megegyezően. A hengerfej tömítés meghibásodása. Ha nem jön létre elegendő nyomás a hűtőfolyadékrendszerben, a motor gyorsabban felmelegszik. A hézag értékének a megengedett határokon belül kell lennie kipufogószelepeknél 0, 32 ± 0, 02 mm, szívószelepeknél pedig 0, 15 ± 0, 02 mm. Ne felejtse el eltávolítani a fojtószelep-szerelvény karimájának tömítőtömítését.

0 pajzsának eltávolítása után már lehetséges a hőrések beállítása. A "10" fej segítségével csavarja ki a tekercseket rögzítő három csavart és a hengerfejburkolat tartóját. Megesik, hogy ha ráhúzzuk a fedelet, az ferdén felemelkedik, és a folyadék könnyen kijön a tartályból. A következő lépésben válassza le a kábelköteg-tartót a konzolról. 2- Ez a probléma a tágulási tartállyal, a kúttal és a tartály intelligens kupakjával kapcsolatos. De ahhoz, hogy a gép műszaki lehetőségei a megfelelő szinten maradjanak, rendszeresen ellenőrizni és módosítani kell a GDS mechanizmusok beállításait. Emelje fel a házat a levegőbemenettel és a rezonátorral, és távolítsa el a két csapot a gumibetétekről.

Ez azt jelenti, hogy a rések még meleg motornál is túl nagyok, és a szelep kopog a löket közben. Csavarhúzóval nyomja össze a motor vezérlőrendszerének huzalfonatának tartójának szirmait. Ezt követően az időzítőblokk fedelét is le kell venni. Ezután a "10" fejjel egy hosszabbító kábel segítségével le kell csavarni a három rögzítőcsavart, amelyek a tekercsblokkot a hengerfejfedél tartójához rögzítik. Csúsztassa a szívótömlő bilincsét a kipufogócsőről a vákuumfokozóra a tömlő mentén, fogóval szorítva a bilincset. A hűtőből származó víz belép a hengerblokkba - ki kell cserélni a radiátort. Az autó aljáról egy Phillips csavarhúzóval az első segédkeret lyukon keresztül csavarja ki a pajzs alsó rögzítésének csavarját. Csavarja ki a hengerfej fedelét rögzítő 8 csavart a hatszöggel az "5"-re, és távolítsa el. Szétszedni gyújtótekercs egység, először el kell távolítania a gumi védőkupakokat a kapcsairól, majd le kell választania a gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékeinek hegyét.

Most elkészítjük a szükséges eszközöket: - villáskulcs készlet; - csavarhúzó készlet; - fejkészlet; - fogó; - imbus kulcskészlet; - mérőszondák készlete. Az üzemanyag (pontosabban egy kész üzemanyag-levegő keverék) egy nyíláson keresztül jut be a hengerbe. Ennek eléréséhez forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba (fejjel "17"-re) a szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, amíg a főtengely szíjtárcsán lévő kivágás formájában lévő jel egy vonalba nem kerül az alsó vezérműszíj-burkolaton lévő "0" számmal. Továbbá a forgattyúház szellőzőtömlőjét eltávolítják a hengerfejfedél szerelvényéről.