Racsni Robogó Tuning Blog: Kérdés: “Elindult A Robogó, Leállt, De Azóta Nem Indul”

Szerintetek is ez lehet a probléma? Ezért nem indul hidegen a motor és ezért nem reagált az alapjárati csavarra sem! A 2. videon - mint amatör - utógyújtásra tippelném azt a csattogó hangot, mintha visszapöfögne a karbiba. Pirossal jelöltem a benzin útját, kékkel a levegőét. Lehet, hogy ezért oldalirányban meg kell rángatnod kicsit a motort, pl. Igen ám, de egy csavarhúzót egy centiről még odacuppant, ami egyáltalán nem tűnik kevésnek, ledes próbalámpát villogtatja, és ha beindul a motor, akkor utána már van alapjárat is. És még egy tanácsot következtetés: ha kételkedsz a saját képességeit, hogy megértsék az oka a hiba, ne kockáztasson. Robogó hidegen nem indulgence. Betettem az újakat, úgy ahogy a motorban volt. Sokkal jobb volt mint eddig) leállt csak szaggatott. Membrán-rugó és úszó. Nagar ajánlott óvatosan távolítsa el a smirgli kapcsolatok shkurkoy- "nulevkoy" és ellenőrizze a szikraközt.

• Nem indul a robogó
• Robogó hidegen nem indulgence
• Hidegen nem indul robogó
• Robogó hidegen nem indulgences
• Robogó hidegen nem indulgent
• Robogó hydrogen nem indul
• Robogó hidegen nem indul programok

Nem Indul A Robogó

Nem minden ismert a gyakorlatban! Szerintem ideiglenes benzin hiány. Kapott 4 új réteg szigszalagot). Olyanról, amelyik 1 perccel a bekapcsolás után 8-10 műholdat vesz és álló helyzetben stabilan 0-át mutat sebesség gyanánt. Most kiszárítom napon, és kiváncsi leszek a működésre. Két apró hibát találtam, amiből mondjuk az egyik eléggé aggaszt.

Robogó Hidegen Nem Indulgence

Szerencsére haver esztergált hozzá illesztő darabokat. Próbáltam légszűrő nélkül, akkor megint beindult majd leállt. A gyújtás problémára is a dús keverékre utal, ha nem jókor gyújt, nem tud mindent elégetni. Miért indul nehezen a robogó hidegben. Fél, egy nap állás után viszont rugdalhatom. Kettéágazik, egyrészt megy az alapjárati szelephez egy járat, és... felfelé.. kanyarodik, oldalról becsatlakozik ebbe, ennek a túloldala a szívó oldalon van a légszűrőnél, a másik meg a pillangószelep után, és a kettő között megy tovább középen felfelé.. át persze, a szívató zárószelepéhez.

Hidegen Nem Indul Robogó

Egyetlen egy probléma van vele már csak. A neten minden megtalálható és annak az ellenkezője is! Gondolom az önindítóhoz megy, de az nincs is benne. Amikor felpörög, azt jelenti hogy szegény a keveré az úszóházban kicsi a benzinszint olyankor, vagy sok levegőt kap (fals). Hidegindítás és alapjárat. Lámpáknál, fékezésnél lefulladt, ha nem nyomogatta az ember közben a gázt. Új gyertya bent, próbáltam a 84-es fúvókával, 70-el. Hogyan kerülhet nagyfeszültség az akksira?

Robogó Hidegen Nem Indulgences

Nem a vákum cßő az, az a benzincsapból jön ki és megy a karbiba). 70421) suste Ja, az sajnos nincs rajta. De próbáltam képet keresni. Ezért a karburátor üres úszóháza esetén kell egy kis idő míg megtelik. Robogó hidegen nem indul programok. A kettőt elosztva: (tényleges/elméleti): 0, 92126-öt kapunk. A történet hogy hidegen/melegen a motor nehezen indul mondom úgy hogy full csutka gázon s úgy is csak jó pár rugásra. Ha forgatom a kereket megy körbe körbe a spirál. A hidegen nehezen indulás azóta megvan, hogy megvettem a motort, a meleg motorral alapjáratról indulásnál történő lehörgés viszont új, egy dolog azonban közös bennük: Ahogy javítottam a ténylegesen létező problémákon, mindkettő úgy lett egyre erősebb és erősebb. Mivel kevesebbet nem mutathat, ezért a gyárak többre állítják. Tényleg jó kemény lett. Új légszűrő felől is okádta vissza a benzint.

Robogó Hidegen Nem Indulgent

Görgő új variátor új kuplungpofa új. Hajtás újból szétszedtem összeraktam nem volt semmi különös. Úgy látszik kiszáradt az itatója. Öröm az ürömben, hogy: Találtam itthon egy gyertyát, beállítottam hézagmérővel egy 0, 6-os gyertyahézagot. Hasonló gondokkal küszködöm most a Piaggio-val. 1/7 anonim válasza: Enyém is ilyen, tökmindegy hogy hidegvan-e.. Egy hét állás után a vákumos benzincsap elengedi a naftát, 10 percig rugdosom mire életre kel.. Nem indul a robogó. 2016. Húztam a gázt és egyszercsak szépen leállt a gép. Első mérésre jónak tűnik a dolog. Ne vegyél bele semmit.

Robogó Hydrogen Nem Indul

Itt kezdődött minden. Igazabol szerencse kerdese ilyenkor, hogy hanyadik rugasra tudja felkapni a benzint. Szalonban új Peogeot 50-esek 270 € körül már kaphatóak. Kétszer szedtem szét, és tisztítottam az elmúlt másfél évben, legutóbb egyenesen minden létező alkatrészét cseréltem, aminek köze lehet az indításhoz, de valami felett mégis átsiklottam.

Robogó Hidegen Nem Indul Programok

Mivel a tank a taposó alatt van, így onnan kell felszívnia a benzint a karbihoz a pumpanak. Lassan jöhet az új kipuff. Ha mindent jól csináltunk, akkor a motor elindul. A tekercsben, ennek az impulzusnak a hatására gyújt a CDI egység. Tegyük fel ha túl van szivatva, (vagy nincs) kiveszem a gyertyát és rárúgok, akkor kellene párlatnak lennie. Megpróbáljuk ma beindí jovo hten mgy szervizbe mindenképpen. Mit Csináljak, Ha A Motorom Nem Indul Hidegen? - 2 / 2 Oldal. Szivató fúvóka eltört. Ha nincs, nyisd meg! Van ritkán hogy kipörög van hogy nem.

Bár nálad ezek elvileg rendben vannak. Nos, akkor kezdjük elölről a gondolkodást. Minden normál, gyári állapotú gépen van értelme csiszolni, hiszen nincs 2 egyforma motor. Ha majd lemerül az elem, akkor szétszedéskor lehet preparálok bele egy főkapcsolót. Az egész doboz nedves volt, és a kijelző is párás/vizes belül, de működőnek látszik (00-t mutatja). Most erőt vettem magamon, állítottam az alapjáraton (megemeltem), így ma reggel volt túl magas a szivatós alapjárat (ezek szerint nem szívató lesz a gond, az működik). Tehát vagy porlasztó dugulásra vagy kipufogó eltömődésre tippelek. Ugyanez a járat látja el benzinnel az alapjárati csavarhoz menő csatornát is, ezt sárgával jelöltem. Kipucoltam a járatot, és átjárható lett. Már bocs, de az ikyenektől áll égnek a hajam, mikor pirosnál is nyomja neki tökig. Fogyasztás: 3, 8-4, 5 l. Most: Variátor munkapont: 4800-5200 1/min.

A Keeway-eknél, ott is megesik ez a dolog). 50-el a segédmotoros csak 40-el? Porlasztót nem bántottam eddig csak kipucoltam a fúvókákat, mert menet közben semmi gond nincs vele. Érdekes fejlemények. Az XBR hidegindító és üresjárati rendszere. Beleraktam a 84-est és tökéletes. Mondjuk a közlönyökben több hiba szokott lenni. Igazából most reggel berúgtam, be is indult elsőre. Elfelejtettem írni hogy nyélgáznál leállt és mikor kiszedtem a gyertyát ugyan az a gyertyakép fogadott mint amit belinkeltem. Nálam is csinál ilyet, Yamaha SPY, manuális szívató, ejtő tankos. Kicsit, nagyot, és még nagyobbat is. Kínomban már nem tudok mit csinálni azért írtam be, hátha.. Köszi a választ, nagy segítség ez. Érzésre, hallomásra.

Tanulság: puha kerekek lassabb haladás pontatlanabb óra, keményre fújt kerék, gyorsabb haladás, pontosabb óra Könnyebb vezető (50 kg) gyorsabban megy mint a nehezebb (100 kg) függetlenül a motor teljesítménytől (ugyanolyan fordulatszám). Ha ez nincs, nyisd tartalékra a csapot!